Kawasaki Z900RS Cafe 2018

Tras presentar la Z900RS en el pasado Tokyo Motorshow, Kawasaki se guardó un as bajo la manga y ha puesto en escena,  durante la celebración del EICMA, la nueva Kawasaki Z900RS Cafe.

La nueva Kawasaki Z900RS Cafe 2018 introduce cambios meramente estéticos, frente a la Z900RS, enfocados en otorgarle darle una imagen más deportiva acorde con la tendencia cafe racer. Un asiento de nueva factura en dos alturas (sigiendo la línea de la antigua KZ1000 R), un manillar más bajo y una cúpula redondeada cubriendo el faro de LED, consiguen darle un nuevo aire a la recién llegada Kawasaki Z900RS 2018. El escape abandona el cromado en beneficio de un acabado en acero cepillado. Estrena también una nueva decoración en la que domina el verde lima que, si bien a nuestro parecer encaja bastante poco con la canónica imagen cafe racer, le da un puntito racing a medio camino entre la dos y medio de Kork Ballington y la KZ1000 R que exprimía Eddie Lawson en el AMA a princios de los ’80. El resto de las características se mantiene inalteradas respecto a la Kawasaki Z900RS 2018 que os presentábamos recientemente.

Ver Kawasaki Z900RS 2018

Con este movimiento Kawasaki sigue la línea de producción marcada por otros fabricantes, utilizando una misma base para motos de diferentes estilos. Por eso no nos extrañaría que, en un futuro no muy lejano, Kawasaki anunciase una nueva integrante de la familia Z900RS enmarcada en el segmento scrambler. El tiempo lo dirá.

Características Kawasaki Z900RS Cafe 2018

Motor: 4 cilindros en línea, refrigeración líquida , 948 cc
Alimentación: Inyección electrónica
Caja de cambios: 6 velocidades
Potencia: 111 CV a 8.500 rpm
Par motor: 98,5 Nm a 6.500 rpm
Chasis: Tubular de acero
Basculante: Doble brazo
Suspensión delantera: Horquilla invertida Kayaba de 41 mm
Suspensión trasera: Mono amortiguador horizontal Back-link
Freno delantero: 2 discos 300 mm y pinzas Tokico de cuatro pistones y anclaje radial + ABS
Freno trasero: 1 disco de 250 mm y pinza Tokico de 1 pistón + ABS
Llantas: Aleación de 20 brazos 17”
Neumaticos(del-tras): Dunlop 120/70ZR17 – 180/55ZR17
Altura del asiento: 820 mm
Distancia entre ejes: 1.470 mm
Dimensiones (L x An x Al): 2100 x 845 x 1190 mm
Capacidad de depósito: 17 litros
Peso declarado: 216 kg
Equipamiento: Control de tracción, embrague anti rebote, sistema ABS, iluminación LED, pantalla multifunción LCD.

Ads

You May Also Like

Team Classic Suzuki GSX-R1000R replica

Team Classic Suzuki GSX-R1000R réplica

La última creación de los chicos del Team Classic Suzuki esta Suzuki GSX-R1000R decorada ...

Team Classic Suzuki en el Classic TT 2016

Tras la brillante actuación que firmó Michael Dunlop en la última edición del Classic ...

Honda Monkey 125 2018

Honda Monkey 125 2018, vuelve el mono

Entre las novedades presentadas en el Tokyo Motorshow, los del ala dorada han anunciado ...

Indian Chief Roadmaster 2019

Nuevas Indian 2019

El “gran jefe indio” anuncia las novedades de sus modelos de cara a la ...

Kawasaki Z900RS Cafe 2019

Kawasaki Z900RS Cafe 2019

Los de Akashi anuncian una nueva decoración de cara al próximo año para la ...