Ducati Scrambler Icon 2019

Presente en al catálogo italiano desde 2014, la Ducati Scrambler Icon se renueva de cara a la próxima temporada, con pequeños detalles que mejoran el primer modelo de la saga Scrambler.


A punto de cumplirse cinco años de la presentación de la primera de las Scrambler, Ducati ha decidido obsequiar con un pequeño lavado de cara a la primogénita de su exitosa saga. Pese que a primera vista nos pueda parecer que no hay cambios, la nueva Scrambler Icon 2019 ha recibido un buen número de mejoras, algunas derivadas de la Ducati Scrambler 1100, que a buen seguro le permitirán mantenerse en la brecha durante los próximos años. Las novedades están centradas en mejorar el apartado estético, el confort y la seguridad.

Novedades estéticas:
– Nuevo asiento más plano y bajo (798 mm) con un ribete en color gris.
Depósito de nuevo diseño, para adaptarse a la forma del nuevo asiento y nuevos paneles de aluminio intercambiables.
Embellecedor de aluminio sobre lo óptica delantera, que incorpora en su parte interior una X metálica rememorando la protección con cinta aislante que se aplicaba sobre el faro.
Motor negro con detalles mecanizados.
– Nuevo diseño de la cubierta del silenciador.
Tapón del depósito con la inscripción “Born-Free 1962”.

Mejoras en materia de seguridad:
– Sistema ABS Bosch con asistencia en curvas.
– Iluminación full LED, con sistema DRL (Daytime Running Light) en la parte delantera, heredado de la Scrambler 1100.
– Se han reajustado las suspensiones Kayaba, optimizando su funcionamiento sobre cualquier terreno.

Y por último, la nueva Scrambler Icon recibe un buen número de actualizaciones buscando mejorar el confort a sus mandos:
Nuevos conmutadores sobre el manillar.
Embrague con accionamiento hidráulico, con ajuste de la posición de la maneta.
Panel de instrumentación con nuevos gráficos, que introducen los tan necesarios indicadores de nivel de combustible y marcha engranada.
Pedal de freno y palanca del cambio de nueva factura.
– Nuevos neumáticos Pirelli MT60 RS fabricados en exclusiva para la saga Scrambler.
– Posibilidad de instalar el Ducati Multimedia System.

Todos estos cambios, algunos de ellos prácticamente indetectables a primera vista, preparan a la saga Scrambler de 800 para lidiar en el competido mercado de motos retro y aptas para el A2 a partir de 2019.

Características Ducati Scrambler Icon 2019

Motor: bicilíndrico en “L”, refrigerado por aire , 803 cc
Diámetro x Carrera: 88 x 66 mm
Alimentación: Inyección electrónica
Caja de cambios: 6 velocidades
Potencia: 73 CV a 8.250 rpm
Par motor: 68 Nm a 5.750 rpm
Chasis: Tubular de acero.
Basculante: Doble brazo en fundición de aluminio
Suspensión delantera: Horquilla invertida Kayaba de 41 mm
Suspensión trasera: Monoamortiguador Kayaba ajustable en precarga
Freno delantero: 1 disco 330 mm y pinza Brembo monobloc M4.32B de cuatro pistones y anclaje radial. ABS Bosch 9.1 MP
Freno trasero: 1 disco de 245 mm y pinza Brembo de 1 pistón
Llantas: Aluminio 10 brazos 18” delante y 17” detrás
Neumaticos: Pirelli MT60 RS (110/80 ZR18 – 180/55 ZR17)
Dimensiones (L x An x Al): 2.100 x 845 x 1.150 mm
Altura del asiento: 798 mm
Distancia entre ejes: 1.445 mm
Capacidad del depósito: 13,5 litros
Peso: 189 kg.
Equipamiento: Embrague anti rebote, ABS con asistencia en curvas Bosch, iluminación delantera con sistema DRL, instrumentación LCD, Toma de corriente USB bajo el asiento
Colores: “62 Yellow”, con bastidor negro y asiento negro / Naranja “Atomic Tangerine”, con bastidor negro, asiento negro y llantas grises.
Precio: 9.190 €

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