sting_competicion

El Team Classic Suzuki prepara en directo la moto con la que participará en la Endurance Legends de 2017, una Suzuki Katana muy especial.

Tras el éxito obtenido en la última edición del Classic TT, el Team Classic Suzuki ya está preparando la próxima temporada. Durante la pasada feria Motorcycle Live, que se llevó a cabo a finales de noviembre en Birmingham, el equipo se dedicó a construir en directo la moto con la que participará en las Endurance Legends que se celebrarán el próximo mayo en Donington Park.

La Suzuki GSX1100SD Katana que pilotarán entre tres pilotos durante las 4 horas que dura la prueba, es el tercer modelo que Suzuki utiliza como reclamo para dar a conocer su programa Vintage Parts durante la celebración de la feria. “La primera vez construimos una TL1000S” comentó Tim Davies, coordinador post venta de Suzuki en Gran Bretaña “y el año pasado celebramos el 30º aniversario de la GSX-R750  con la restauración en directo de la versión F”. Este año, sin embargo, han dado un paso construyendo en directo una moto de carreras.

Además de incluir multitud de piezas del catálogo Vintage Parts, que Suzuki pone a disposición de todos los propietarios que quieran rejuvenecer sus motos, está Katana cuenta a su vez con muchos elementos de la industria auxiliar o artesanales, que le ayuden a exprimir todo su potencial.

Nathan Colombi, jefe de equipo del Team Classic Suzuki, nos explica en el siguiente video algunas de las mejoras que la Katana ha recibido, entre ellas: un equipo de suspensiones K-Tech (una horquilla convencional delante y dos amortiguadores Razor atrás), un basculante artesanal de aluminio y un chasis fabricado desde cero tomando como base el original. El propulsor, reconstruido por completo utilizando material original del Vintage Parts, ha sido ligeramente potenciado y ha recibido, entre otras cosas, una bateria de carburadores Keihin CR.

Todo esto, junto con un escape Racefit de titanio y una carenado en fibra de carbono adornado con el clásico esquema en azul y blanco, será el equipo responsable en demostrar el estado de forma del Team Classic Suzuki unos meses antes de que se celebre “el plato fuerte” del año, el Classic TT en la Isla de Man.


 

sting_competicion

Ads

Te puede interesar

Triumph, Yamaha, Ducati, Moto Guzzi, Royal Enfield, Mash, Mondial, Hanway

Cafe racer, para todos

El abanico de motos de serie con estética cafe racer, permite que a día ...

Moto Morini Corsaro Ti22

Moto Morini Corsaro Ti22, preparada de fábrica

El departamento de preparaciones One-Off de Moto Morini ha presentado esta espectacular Moto Morini ...

Suzuki RG500

Suzuki RG500 XR14 Barry Sheene 2/2

Os dejamos la segunda y última parte del proceso de restauración de la RG500 ...

Toni Bou…y sus 19 Mundiales

Tras proclamarse Campeón del Mundo en la modalidad indoor de trial por décimo año ...

Präem BMW S1000RR Optimus, definitivamente definitiva

Los hermanos Berneron (Präem) vuelven a sorprendernos con una de sus creaciones, esta vez ...

Harley-Davidson Softail FXDR 114 2019

Harley-Davidson FXDR 114, el nuevo dragster de la Motor Co.

Harley-Davidson recupera todo el espíritu de sus dragsters Screamin’ Eagle con la FXDR 114 ...